上市不到四年!比亚迪海豚第70万台正式下线
7月8日消息,比亚迪公司近日宣布,其海豚车型迎来了第70万辆的下线里程碑,同时2025款海豚车型也正式上市。

自2021年8月首次推出以来,比亚迪海豚已经推出了包括2021款、2023款、2024款以及新2025款在内的多个版本。
特别值得一提的是,比亚迪在7月4日刚刚庆祝了其第800万辆新能源汽车的下线,而这一具有纪念意义的车辆同样是一款海豚车型。
2025款海豚在配置上进行了显著升级,但价格保持不变。其起步续航增加了118公里,达到了420公里,同时还提供了520公里续航的版本。
而新款海豚的大功率提升至150kW,显著提升了车辆的续航和动力性能。
与2024款海豚相比,2025款在续航和电池容量上都有了显著提升。

2024款海豚荣耀版的入门车型售价为9.98万元,CLTC续航为302公里,电池容量为32kWh。
而2025款海豚的起步续航为420公里,电池容量增加至44.9kWh,电池包容量增加了近13kWh,但售价依然保持在9.98万元,展现了比亚迪在产品升级上的诚意。

此外,比亚迪海豚作为比亚迪e平台3.0的首款车型,搭载了多项创新技术,包括全球首款八合一电动力总成、行业首创的电池包冷媒直冷直热技术,以及宽温域高效热泵系统。
这些配置的增加,使得2025款海豚在与同级别的欧拉好猫、埃安Y等车型竞争时,无论是在价格还是配置上都具有明显优势。
本文链接:http://www.vogav.com/v3574.html上市不到四年!比亚迪海豚第70万台正式下线
-
欧盟宣布拟对中国电动车加征高38.1%的关税!比亚迪吉利上汽在列 宝马公开反对
6月12日消息,欧盟拟从下个月起对自中国进口的电动汽车高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会6月12日发布公告称,如无法与中方达成解决方案,加征关税将于7月4
-
卷就是劣币驱逐良币?No!比亚迪:不要愚弄消费者 竞争才有益
什么是江湖?2024重庆汽车论坛就是。有大佬说“卷是良币驱逐劣币”,也有人说“卷下去不是办法”。相比之下,笔者更认同比亚迪董事长
-
李想:第三季度理想推无图NOA、晚明年初推L3级自动驾驶
6月8日消息,理想汽车CEO李想今日出席了2024中国汽车重庆论坛并发表演讲。李想表示,去年9月份理想专门建立了一个自动驾驶研究团队,而在过去半年多的时间
-
比亚迪:迄今减碳相当于种植10亿棵树 能塞满整个韩国
6月14日消息,比亚迪近在其海外账户上公布了公司在发展新能源汽车领域所取得的减碳成效。截至2024年6月11日,比亚迪共减少碳排放量59,683,172,994千克,抵
-
李想深夜分享理想“自动驾驶”新进展:大暴雨天依旧能开
6月13日消息,昨日午夜时分,许久没有在微博活跃的李想本人突然发布了一条视频,并配文称:理想汽车突破性的E2E+VLM技术的【自动驾驶】上限到底有多高?注意,此
-
比亚迪要把车险价格打下来了 24万元豪车首年保费仅6500元
6月19日消息,汽车博主“向北不断电”近分享了他购买腾势N7比亚迪保险的费用。根据他提供的保单,商业保险的费用为5552.29元,加上交强险950元,总