百公里亏电油耗3.9升!全新比亚迪宋L DM-i上市:13.58万起
7月25日消息,刚刚,全新比亚迪宋L DM-i正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为13.58-17.58万元,同时官方还公布了购车权益,具体如下。



虽然名字是宋L DM-i,但它和纯电版的宋L并没有什么关联,更不是“电改油”车型,而是出自全新中型插混专用高性能底盘架构的全新SUV,今晚一同上市的还有新款宋PLUS DM-i,整体延续双宋产品线。
其采用比亚迪经典的龙颜设计语言,搭载大尺寸的熏黑进气中网,表面采用镀铬装饰点缀,配合犀利的大灯组设,气势十足,车头两侧配备了导流槽设计,配合熏黑轮圈,进一步增加了运动感。

宋L DM-i长宽高分别为4780/1898/1670mm,轴距为2782mm,侧面较为简约,配备隐藏式门把手,可在一定程度上降低风阻,减少能耗。

尾部配贯穿式尾灯,内部拥有六片“龙鳞”造型,点亮后辨识度非常强,同时还配备有车尾扰流板和银色贯穿饰条,提升视觉层次丰富性,值得一提的是,比亚迪此前使用的“Build Your Dream”英文字母被可发光的“BYD”字母代替,这也是比亚迪新车的一大改变。

内饰质感有了明显提升,除了仪表、中控双大屏之外,还配备了水晶档把、氛围灯,副驾驶前方的面板也采用了发光几何图案,加上前、后排打孔皮质座椅,整体豪华感表现抢眼。
配置非常丰富,标配专属“金沙陶”内饰、多功能方向盘、全新BYD Heart电子挡杆、双杯托后排中央扶手、后排座椅靠背支持手动调节,同时还拥有方向盘加热、主/副驾座椅自带通风加热,主驾座椅还能6向/8向电动调节,副驾座椅也能4向手动/电动调节等舒适性配置。



此外,新车搭载DiLink智能座舱高阶版-DiLink 100,采用6nm制程芯片,算力136k,跑分超54万,并集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、26英寸W-HUD、全场景智能语音、智能云服务、智能上下电、手机NFC车钥匙、车载ETC等配置于一身,且100%兼容手机生态。

主被动安全方面,该车按新版C-NCAP五星安全标准开发,高强度钢占比75.7%,车顶抗压力超过9.7吨,提升对乘员舱及动力总成、电池包等核心零部件的安全防护,车身镀层板比例达76.9%,全系标配7气囊,并新增前排远端安全气囊,有效降低主副驾乘员身体撞击所造成的伤害。


配备DiPilot智能驾驶辅助系统,能提供ILCA拨杆变道、APA自动泊车辅助、ICC车道领航等约20项智驾辅助功能,通过系统软硬件加持,让用户享受L2+级智能驾驶体验,还提供驾驶员监测DMS、3D全景透明影像系统、主动式胎压监测,让安全更升级。

至于驾驶层面,该车配备比亚迪第五代DM混动技术,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心。
其中发动机大功率74千瓦,驱动电机大功率160千瓦,配备前麦弗逊+后四连杆独立悬架、FSD频率可变阻尼减振器,转弯半径5.42米、百公里制动距离35.9米。
搭载插混专用磷酸铁锂刀片电池,CLTC工况纯电续航里程分为75公里、112公里和160公里三种版本,NEDC工况百公里亏电油耗仅3.9升,满油满电综合续航1500公里,媒体实测续航超2000公里。

本文链接:http://www.vogav.com/v3672.html百公里亏电油耗3.9升!全新比亚迪宋L DM-i上市:13.58万起
-
油耗2时代!比亚迪秦L、海豹06首位车主诞生 王传福亲自交付
5月28日消息,今晚比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市发布会举办。发布会上,秦L、海豹06正式上市,售价完全一致,都是9.98万元起。这两款车型均搭载新的第
-
2.9L油耗!第五代DM技术加持下比亚迪新车销量喜人:实测让人印象深刻
6月4日消息,近日,比亚迪第五代DM混动技术正式发布,2.9升百公里亏电油耗吸引了太多用户围观。为了测试真实性,有博主全称直播了比亚迪新秦L满油满电续航,跑
-
李想:第三季度理想推无图NOA、晚明年初推L3级自动驾驶
6月8日消息,理想汽车CEO李想今日出席了2024中国汽车重庆论坛并发表演讲。李想表示,去年9月份理想专门建立了一个自动驾驶研究团队,而在过去半年多的时间
-
“曼城太子”球员福登晒出新座驾:一台比亚迪海豹
6月15日消息,早些时候,素有“曼城太子”之称的球员福登更新了社交媒体,晒出了自己喜提新车的照片,并配文称“我喜欢我的新车!” 但不
-
李想深夜分享理想“自动驾驶”新进展:大暴雨天依旧能开
6月13日消息,昨日午夜时分,许久没有在微博活跃的李想本人突然发布了一条视频,并配文称:理想汽车突破性的E2E+VLM技术的【自动驾驶】上限到底有多高?注意,此
-
内部乱套了!欧盟对华电动汽车加征关税高38.1% 欧洲多国怒批反对
6月13日消息,据外媒报道称,欧委会12日称拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,这引来很大的争议。德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛当天