全球首艘！智能研究与实训两用船“新红专”号命名交付
7月8日消息，据“中国船舶”官微发文，由中国船舶集团有限公司上船院研发设计的全球首艘集远程遥控、自主航行与教学实训于一身的智能研究与实训两用船“新红专”号命名交付。
作为大连海事大学科技创新“十四五”规划中的璀璨明珠，“新红专”号不仅是我国新一代智能船舶应用与综合试验的高端平台，更是推动智慧海洋战略深入实施的标志性工程。它的诞生，为高校师生提供了前所未有的科研与教学实训平台，成为探索海洋智能科技新边疆的锐利“探针”。
“新红专”号总长69.83米，型宽10.9米，排水量达1430吨，其宽敞的船体设计能够同时容纳15名船员、5名科研人员及30名学员，确保教学与科研活动的顺利开展。该船由中国船级社（CCS）认证，采用全电力驱动双吊舱推进系统，并荣获“i-ship（R1,No,M,I）”智能船舶附加标志，实现了智能化技术的全面覆盖与深度融合，智能化水平位居世界前列。
技术创新方面，“新红专”号展现出卓越的自主航行与远程控制能力，成为全球首艘集此等尖端功能于一身的科研实训船。其独特的后倾式船艏搭配隐藏球鼻艏设计，以及管隧式推进装置，赋予其18节的设计航速与2500海里的续航力，同时具备DP 1级动力定位能力，确保在复杂海况下的稳定作业。此外，该船还满足B级冰区加强要求，能够在冰区安全航行并执行科研教学任务，进一步拓宽了其应用场景与科研价值。
该船造型设计在满足功能性要求的同时，采用后倾式主桅，飞檐式顶甲板，局部舷墙弧线包裹过渡等设计，整体造型流畅、简洁、流畅、富有动感。
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