蔚来沈斐：中国的电网网络全世界发达 缺的是充电桩换电站
6月17日消息，蔚来高级副总裁、蔚来能源CEO沈斐，近日接受了媒体专访。
沈斐表示，大家初买电动车会担心补能不方便，所以厂家会不断加大电池容量，容量越大跑的越远，用户的补能焦虑也会缓解一点。
但实际上，公众忘记了一点，其实中国的电网是全世界发达的，电已经无处不在，电动车主实际缺的是充电桩、换电站，缺的是这样后的一些设备。
所以蔚来只要把后的事情解决好，用户出门补能没有焦虑即可，如此一来，车主们为什么要氢？为什么要油呢？完全没有必要。
车企只要把车的结构做到简单，成本做到低，让用户到哪里都能够充上电，能够换上电就结束了。
事实上，蔚来自成立以来，就一直在电动车补能网络方面，持续建设和运营。
截至6月1日，蔚来已在全国布局换电站2428座，充电桩22601根，其中高速换电站超800座，2971根充电桩，蔚来已成为布局充电站多的品牌。
此外，蔚来首座第四代换电站和640kW全液冷超快充桩，已于6月13日在广州上线，除了3分钟换电以外，蔚来已能做到5分钟充电255公里的超快充体验。
本文链接：http://www.vogav.com/v3555.html蔚来沈斐：中国的电网网络全世界发达 缺的是充电桩换电站
-
百公里油耗不到一杯奶茶钱 王传福：世界先进的插混技术都在中国
5月29日消息，比亚迪董事长王传福表示，全球插混进入中国时刻。今年4月，中国品牌在全球插混市场占比已达70%。日前，比亚迪发布第五代DM技术，开创油耗“2
-
曝理想充电功率与宣传功率不符 官方回应：受电池温度等因素影响
5月30日消息，理想汽车近期对车主关于充电速度的疑问进行了解答。理想汽车指出，充电速度受多种因素影响，包括电池温度、车辆剩余电量和充电站的忙闲状态。
-
曝蔚来汽车获准在国内建设第三家工厂：总产能将突破100万辆
6月5日消息，据报道，三位知情人士透露，蔚来汽车已获批在中国建设第三家工厂。该工厂的批准产能为60万辆，三家工厂总产能将增至100万辆，几乎与特斯拉上海工厂
-
腾势N7无图城市领航实测首发！夜闯城中村 全程无接管
6月13日消息，日前，比亚迪汽车展示了其全新腾势N7汽车的无图城市领航智能驾驶功能，在夜间复杂城中村环境中实现全程零接管行驶，成功挑战复杂路况环境。该车
-
比亚迪：秦L订单很多很多 担心对行业震动太大 决定先不发数据了
6月10日消息，比亚迪秦L、海豹06是近极受关注的两款车，百公里油耗2.9L、满电满油续航2100公里，被称为“工业奇迹”。这两款车于5月28日正式上市
-
蔚来秦力洪喊话华为加入换电阵营：汽车电池寿命问题不好办
6月14日消息，在今日举行的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪出席并发表演讲。秦立洪称，电池寿命的问题在电动化大潮下已经显
