车市变天:理想狂卖近5万辆 华为彻底击碎BBA
没有比6月更疯狂的数据,沉迷数月的国产新势力车企,在上半年后两个月发力猛扑。
从各个车企晒出的月度成绩单看到,几乎全线品牌均销量上涨,其中有6家新势力车企月销突破2万台,榜单前十位销量全部达到万台以上,不少车企刷新月销历史新高记录,市场整体形势一片大好。
理想:狂卖近5W台,稳居新势力销冠
2024年6月,理想汽车交付新车共47774辆,同比增长46.7%,2024年第二季度交付108581辆,同比增长25.5%,顺利实现销量目标。
继5月份卖出3.5万辆车之后,理想6月份又卖出4.7万多辆,仅仅靠这两个月破突破8万多辆,成绩超越整个第一季度,可见在经过内部组织及产品销售等一系列调整后,理想重新找到了过去的市场统治节奏。
分解具体车型看,4月正式上市的理想L6对销量增长起到了关键作用,作为目前售价便宜的L系列产品,理想L6月交付量在6月成功突破两万辆,几乎占到了理想总销量接近一半。
鸿蒙智行:高端将成,将BBA击落神坛
华为加持的鸿蒙智行在超高端市场表现十分风光,不仅是国产新势力中唯一的风景独好,并且也让该市场曾经的统治者BBA们深感危机。
6月,鸿蒙智行全系交付46141辆,仅次于理想。其中问界新M7依然是贡献多的销量主力,交付18493辆;其次,售价超50万元的问界M9居然也不遑多让,交付17241辆;刚刚上市的问界新M5交付7046辆;奇瑞联合打造的智界S7交付2995辆。
问界M9拿下50万元以上不分车型销量第一,如此强大的统治力彻底证明了鸿蒙智行在高端市场的成功,同时也创造了国产车型在该价位区间的销量奇迹,历史首次超越BBA们。
接下来的7月份,预售价45-55万元的享界S9也将正式上市,作为华为和北汽联合打造的首款行政级旗舰轿车,采用M9同款鲲鹏设计语言,星河大灯设计,内饰豪华尊贵,融合激光投影、后排双零重力座椅、隐私模式、华为ADS3.0等所有新科技成果,直接对标BBA的78S等百万级行政级轿车。
SUV和轿车双管齐下,华为已经不单单满足销量数据,它更大的野心已经瞄准BBA核心腹地——高端市场。
蔚来:重回月交付2万台,重回“纯电一哥”
2024年6月份,蔚来总共交付新车21209辆,同比增长98%,创历史新高。
和蔚来相似,另一家纯电车企极氪也在6月交付20106辆,同比增长89%,同样创造历史新高。
蔚来今年并没有任何新车上市,主要得益于上半年BaaS租电新政的重大刺激,通过一系列购车优惠权益和全面强大的产品力,征服了多数青睐于纯电车型的消费者。
当然,重要的是蔚来“基建”让消费者看到了无穷的信心,近半年来,包括吉利、长安、一汽红旗、上汽通用、小鹏、路特斯、极越、智己、广汽、长城、安徽高速等一系列车企和公司,相继与蔚来达成换电充电互联互通等合作,补能生态阵容不断壮大,换电体验领先明显突出。
另一方面,随着蔚来Banyan智能座舱和NOP+全域领航辅助驾驶的不断更新,蔚来的智能化实力屡屡让用户们赞不绝口,在行业第一梯队中成功证明自己的存在,用“厚积薄发”一词来形容蔚来此刻的市场表现,再合适不过。
小鹏:月交付重回上万台,市场复苏有望
6月份小鹏交付10668辆,重回上万台水平,成绩可喜可贺。
虽然小鹏目前整体销量不高,但势头却正在不断变好,一方面,首款纯电MPV车型X9已经连续拿下“九冠王”,6月交付1687台,上半年累计交付13143台。对比另一台纯电MPV车型—理想MEGA的同期销量,就明白小鹏X9的表现多么优异了。
另一方面,自从小鹏举办520AIDay以来,小鹏持续发力天玑OS智能座舱和XNGP智能驾驶,以平均每周一次更新的OTA速度,得到了用户的疯狂好评和认可,科技智能口碑屡屡破圈,小鹏的技术护城河优势进一步扩大。
上半年悄然结束,接下来的年终销量大比将会更加残酷激烈,从新品问世再到价格战升级,从市场营销宣传再到智能化硬实力比拼,谁才是今年终的赢家,让我们拭目以待。
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